Top Tec Truck 4250 SAE 5W-30 Liqui Moly

Art.Nr.: LM-3782-M

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Produktbeschreibung

Top Tec Truck 4250 SAE 5W-30 (3782) Liqui Moly

Eigenschaften:
Top Tec Truck 4250 SAE 5W-30 ist ein Ganzjahresmotoröl auf Basis Synthese Technologie und ausgewählten Additivkomponenten. Die Formulierung wurde auf die neuesten Abgasbestimmungen der Schadstoffnorm Euro IV und Euro V mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT) abgestimmt. Gewährleistet einen hervorragenden Verschleißschutz sowie eine hohe Schmierfilmstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Die ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Die niedrige Viskosität ermöglicht eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauches. Einsatzempfehlung nur für Dieselmotoren.

Hauptvorteile:

hervorragender Verschleißschutz
verhindert Rückstandsbildung im Turbolader-Einlasssystem
hervorragendes Kaltstartverhalten
optimale Motorsauberkeit
hohe Schmierfilmstabilität
verringert durch die abgesenkte Viskosität deutlich den Kraftstoffverbrauch
gute Scher- und Alterungsbeständigkeit
ausgezeichnete Detergent- und Dispersant-Eigenschaften
hält Ladeluftkühler extrem sauber
niedriger Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS)

Spezifikationen und Freigaben:
ACEA E6-08, E7-08 Issue2
API CI-4
MAN M 3477
MB-Freigabe 228.51
Renault Truck RXD
Volvo VDS-3
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge,
für die folgende Spezifikationen gefordert werden:
MAN M 3271-1
MTU Typ 3.1
Mack EO-M Plus, EO-N Plus
Deutz DQC IV-10 LA
Renault Truck RLD/ RLD-2

TECHNISCHE DATEN:
Viskositätsklasse : 5W-30
Dichte bei +15°C : 0,855 g/cm³ DIN 51757
Viskosität bei +40°C : 68,0 mm²/s DIN 51562
Viskosität bei +100°C : 11,9 mm²/s DIN 51562
Viskositätsindex : 173 DIN ISO 2909
Flammpunkt : 226 °C DIN ISO 2592
Pour Point : -36 °C DIN ISO 3016

EINSATZGEBIETE:
Speziell für hochbelastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren gemäß der Abgasnorm Euro IV und Euro V mit Abgasnachbehandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Je nach Herstellervorschrift kann Top Tec Truck 4250 teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand verwendet werden.

ANWENDUNG:
Betriebsvorschriften der NFZ- und Motorenhersteller sind bei normalen und verlängerten Ölwechsel-Intervallen zu beachten. Einsatzempfehlungen nur für Dieselmotoren.

ERHÄLTLICHE GEBINDE:
Top Tec Truck 4250 5W-30
20 l Art.Nr. 3782
60 l Art.Nr. 3783
205 l Art.Nr. 3784